{"id":15751,"date":"2024-04-12T01:30:00","date_gmt":"2024-04-12T01:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinistra.ch\/?p=15751"},"modified":"2024-04-09T19:24:37","modified_gmt":"2024-04-09T19:24:37","slug":"trasporto-pubblico-o-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinistra.ch\/?p=15751","title":{"rendered":"Trasporto pubblico o automobile?"},"content":{"rendered":"\n<p>Con l\u2019ingrandirsi della citt\u00e0 di Bellinzona la necessit\u00e0 di aumentare i collegamenti tra le periferie per integrarle nel tessuto comunale si fa sempre pi\u00f9 necessaria. Il miglioramento degli ultimi anni \u00e8 tangibile, ma c\u2019\u00e8 ancora parecchio da fare.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;La strategia politica adottata a Bellinzona prevede la riduzione della presenza delle automobili nel centro urbano, promuovendo invece l&#8217;uso del trasporto pubblico. Tuttavia, in assenza di un servizio pubblico adeguato, la preferenza per l\u2019automobile per raggiungere Bellinzona da aree come Gudo, Valle Morobbia, Gorduno, Claro e via dicendo, \u00e8 comprensibile, soprattutto in fasce serali dove il servizio \u00e8 pi\u00f9 carente. Caricare i cittadini meno abbienti il peso di questa mancanza di alternative da parte dell&#8217;amministrazione comunale non \u00e8 una politica sociale, non \u00e8 attraverso questo aspetto che si incentiva il trasporto pubblico e ci\u00f2 deve essere tenuto in considerazione dalla sinistra. Oltretutto, emerge chiaramente una carenza di posteggi e la trasformazione dei parcheggi a pagamento, anzich\u00e9 blu, che penalizza soprattutto le fasce economiche pi\u00f9 svantaggiate e quelle periferiche. Senza interventi socialmente orientati, anche le politiche ecologiche rischiano di perdere efficacia, isolando il centro rispetto alle periferie. In questo senso, la citt\u00e0 potrebbe, oltre a rafforzare i collegamenti con i quartieri periferici e aumentare il servizio in certi orari, ragionare su agevolazioni di vario tipo da implementare per incentivare soprattutto chi ha difficolt\u00e0 a spostarsi sul trasporto pubblico partendo da un importante aumento del sostegno del Comune agli abbonamenti FFS per le fasce pi\u00f9 deboli.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Oggi, la questione della mobilit\u00e0 \u00e8 estremamente cruciale, sia per affrontare il problema dell&#8217;inquinamento che per garantire il corretto funzionamento della vita urbana, e ritengo che questa debba essere considerata una priorit\u00e0 assoluta. Anche per questo motivo sono candidato nella Lista 9 \u2013 Unit\u00e0 di Sinistra, per il Partito Comunista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con l\u2019ingrandirsi della citt\u00e0 di Bellinzona la necessit\u00e0 di aumentare i collegamenti tra le periferie per integrarle nel tessuto comunale si fa sempre pi\u00f9 necessaria. Il miglioramento degli ultimi anni \u00e8 tangibile, ma c\u2019\u00e8 ancora parecchio da fare. &nbsp;La strategia politica adottata a Bellinzona prevede la riduzione della presenza delle automobili nel centro urbano, promuovendo invece l&#8217;uso del trasporto pubblico. Tuttavia, in assenza di un servizio pubblico adeguato, la preferenza per l\u2019automobile per raggiungere Bellinzona da aree come Gudo, Valle Morobbia, Gorduno, Claro e via dicendo, \u00e8 comprensibile, soprattutto in fasce serali dove il servizio \u00e8 pi\u00f9 carente. Caricare i<\/p>\n","protected":false},"author":17074,"featured_media":15752,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"coauthors":[262],"class_list":["post-15751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinione"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/17074"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15751"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15753,"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15751\/revisions\/15753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15751"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinistra.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=15751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}