{"id":15141,"date":"2023-09-04T14:26:19","date_gmt":"2023-09-04T14:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinistra.ch\/?p=15141"},"modified":"2023-09-04T21:02:39","modified_gmt":"2023-09-04T21:02:39","slug":"il-segreto-di-pulcinella-dellex-premier-italiano-giuliano-amato-ustica-e-una-strage-della-nato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinistra.ch\/?p=15141","title":{"rendered":"Il segreto di pulcinella dell\u2019ex-premier italiano Giuliano Amato: Ustica \u00e8 una strage della NATO!"},"content":{"rendered":"\n

Si ritorna a parlare della strage di Ustica a seguito di un\u2019intervista rilasciata a la Repubblica<\/em> dall\u2019ex Presidente del Consiglio italiano Giuliano Amato<\/strong>, che attribuisce la responsabilit\u00e0 all\u2019aviazione francese, la quale avrebbe voluto abbattere un aereo su cui avrebbe dovuto viaggiare nientemeno che Muammar Gheddafi<\/strong>. La sera del 27 giugno 1980 per\u00f2 non \u00e8 stato il leader libico a trovare la morte ma gli 81 occupanti (77 passeggeri e 4 membri dell\u2019equipaggio) di un DC-9 dell\u2019Itavia, in rotta per un volo di linea da Bologna a Palermo. In questo articolo dar\u00f2 per scontata la conoscenza dei fatti; qualora si volesse ripercorrere gli eventi fondamentali della strage \u00e8 disponibile un approfondimento qui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Cossiga e Amato. Le dichiarazioni shock<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nel 2008 Francesco Cossiga<\/strong>, all\u2019epoca dei fatti Presidente del Consiglio, affermer\u00e0 in un\u2019intervista che la causa di tutto fosse la volont\u00e0 francese di abbattere il Mig libico, su cui avrebbe dovuto viaggiare Gheddafi, proveniente dalla Jugoslavia. Secondo Cossiga il Generale Santovito<\/strong>, alto graduato del Sismi, il servizio segreto militare italiano, avrebbe avvisato Gheddafi della possibilit\u00e0 di un attentato, sicch\u00e9 il colonnello non si sarebbe imbarcato. Bisogna ricordare che allora la Francia combatteva contro la Libia in Ciad. Amato nella sua recente intervista riprende questa tesi aggiungendo nomi e dettagli. Secondo Amato la responsabilit\u00e0 sarebbe parimenti francese, ma ad avvisare Gheddafi sarebbe stato nientemeno che Bettino Craxi<\/strong>. Amato sottolinea per\u00f2 come i francesi non potessero agire da soli in un\u2019operazione del genere, e che avrebbero quindi avuto il via libera dagli americani. L\u2019aeronautica italiana sarebbe stata informata, di modo che potesse facilitare il compito all\u2019aviazione francese; in questo modo troverebbero spiegazione gli spegnimenti e i buchi di qualche minuto dei radar.<\/p>\n\n\n\n

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L’ex-presidente del Consiglio Giuliano Amato.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ma\u2026 siamo sicuri?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Partiamo da un presupposto: la responsabilit\u00e0 delle forze aeree NATO nella tragedia di Ustica \u00e8 innegabile. Andando per\u00f2 nel dettaglio delle dichiarazioni di Cossiga e Amato troviamo comunque delle incongruenze e delle zone d\u2019ombra non indifferenti, ad iniziare da chi avrebbe avvertito i libici. Secondo il primo sarebbe stato il Generale Santovito, secondo l\u2019altro direttamente Craxi. Risulta difficile credere che si sia trattato di Craxi in prima persona, dal momento che egli non deteneva alcun mandato ufficiale nel governo Cossiga II in carica nel 1980 e che quindi non avrebbe dovuto avere accesso a quel tipo di informazioni. \u00c8 altrettanto vero per\u00f2 che il ministero della Difesa era allora diretto da un esponente del PSI, Lello Lagorio<\/strong>, ed \u00e8 possibile che in quel modo Craxi sia venuto a conoscenza delle informazioni in possesso del Sismi, istruendo poi per vie traverse il Generale Santovito di passare le informazioni ai libici attraverso i suoi canali.<\/p>\n\n\n

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Le incongruenze principali per\u00f2 non si trovano dietro le quinte delle stanze del potere ma alla prova dei fatti: il Mig libico intercettato quella sera viaggiava solo, disarmato ed era un velivolo monoposto; certamente una preparazione singolare per un volo che avrebbe dovuto simulare la scorta di un capo di Stato. Non si capisce quindi come nella versione Cossiga-Amato i caccia francesi siano caduti nella trappola libica, e come mai i libici abbiano ordito una trappola che non aveva via d\u2019uscita per un loro pilota e velivolo che sarebbero stati certamente persi, con un notevole dispendio di mezzi molto costosi e personale militare altamente qualificato. Se davvero Gheddafi avesse volato quella sera su dei caccia (scelta comunque singolare) ci si aspetterebbe un assetto di almeno un MiG-23SM di scorta (armato) e un Mig-23UB biposto, su cui il colonnello avrebbe potuto trovare posto senza dover essere lui stesso ai comandi.<\/p>\n\n\n\n

Bisogna inoltre ricordare che un altro \u201csupertestimone\u201d ha rilasciato delle dichiarazioni che vanno in tutt\u2019altro senso: Brian Sandlin<\/strong>, marinaio statunitense in servizio sulla portaerei Saratoga, di stanza a Napoli, ha affermato in un\u2019intervista ad Andrea Purgatori per Atlantide<\/em> (La7) che la sera del 27 giugno 1980 ha chiaramente visto dei caccia intercettori F-4 Phantom decollare dal ponte della Saratoga armati di tutto punto e ritornare sprovvisti di missili aria-aria. Interrogato dagli inquirenti italiani, ha per\u00f2 ritrattato tutto, dicendo semplicemente di essersi sbagliato, ma lasciando trasparire di aver subito pressioni. In questo modo non si \u00e8 potuto utilizzare queste informazioni in tribunale.<\/p>\n\n\n\n

Il valore politico delle dichiarazioni di Amato<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Insomma le dichiarazioni di Amato non aiutano a fare luce sulla strage ma addirittura rischiano di spostare l\u2019attenzione del dibattito pubblico italiano sulle trame di potere interne agli apparati di sicurezza italiani, perdendo il focus fondamentale sull\u2019unica responsabilit\u00e0 accertata: quella della NATO. Invece di concentrarsi su storie di spionaggio e torbide trame primorepubblicane \u00e8 bene sottolineare un punto fondamentale dell\u2019intervista ad Amato. \u00c8 proprio lui ad affermare che \u201c[\u2026la presumibile mano francese, [\u2026] per\u00f2 non pu\u00f2 non essere stata autorizzata dagli americani: \u00e8 impensabile che una sporca azione come questa sia stata progettata mentre i generali americani erano impegnati a giocare a boccette\u201d. Se dobbiamo trarre un insegnamento storico \u00e8 proprio questo: da che esiste la NATO rappresenta una forza offensiva e tendenzialmente aggressiva, che comporta una perdita di sovranit\u00e0 e indipendenza per i paesi che ne fanno parte. La testa della NATO rimane a Washington, non c\u2019\u00e8 Consiglio Atlantico che tenga. Qualsiasi operazione e ambizione di un paese membro della NATO deve prima essere controllata e validata dagli americani, che la valutano sulla base della conformit\u00e0 o meno al proprio interesse nazionale. In altre parole, se conviene agli Stati Uniti si pu\u00f2 fare, altrimenti nulla. Un caso eclatante in questo senso \u00e8 quanto accaduto all\u2019indomani degli attentati dell\u201911 settembre 2001: il 12 settembre 2001 il Consiglio della NATO invoca l\u2019articolo 5 del trattato atlantico offrendosi di scatenare la difesa collettiva contro il terrorismo a sostegno degli Stati Uniti. Washington replica: \u201c\u00e8 la missione che decide la coalizione\u201d (vedi Limes<\/em> n.4\/2019, p. 18). Traducendo dal linguaggio diplomatico ci\u00f2 significa \u201csiamo noi a decidere la missione e in conseguenza decidiamo chi viene con noi e cosa deve fare\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Questa \u00e8 la NATO e questo va sempre tenuto a mente. Il 27 giugno 1980 ne hanno fatto le spese 81 civili innocenti, uccisi da un atto di guerra in tempo di pace. L\u2019insegnamento per noi oggi non \u00e8 tanto piangere le vittime e dare dei cattivi ai responsabili, ma essere consapevoli dei motivi profondi di quella strage ed operare nel contesto presente affinch\u00e9 ci\u00f2 non avvenga pi\u00f9. Il contesto presente costituisce un nodo fondamentale: ci troviamo in uno scenario scivoloso, in cui la guerra \u00e8 dietro l\u2019angolo. Guerra che conviene agli Stati Uniti e non conviene n\u00e9 agli Stati n\u00e9 ai popoli europei. Il nostro compito oggi di svizzeri \u00e8 quello di difendere l\u2019indipendenza del nostro paese e la nostra sovranit\u00e0, di modo che non ci si debba pi\u00f9 piegare agli interessi dell\u2019imperialismo d\u2019oltreoceano e si possa costruire un mondo multipolare e di pace.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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