{"id":12867,"date":"2022-01-25T19:08:10","date_gmt":"2022-01-25T19:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinistra.ch\/?p=12867"},"modified":"2022-01-25T19:11:35","modified_gmt":"2022-01-25T19:11:35","slug":"gli-autisti-di-uber-sono-dei-dipendenti-con-dei-diritti-il-tribunale-lo-conferma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinistra.ch\/?p=12867","title":{"rendered":"Gli autisti di Uber sono dei dipendenti con dei diritti: il tribunale lo conferma!"},"content":{"rendered":"\n<p>Secondo diverse sentenze del Tribunale delle assicurazioni sociali del cantone di Zurigo rese pubbliche il 20 dicembre 2021, gli autisti di Uber non vanno considerati come lavoratori autonomi. Si tratta di sentenze che confermano la decisione di un tribunale di Ginevra, che aveva classificato UberEats come, appunto, un datore di lavoro. Finalmente anche la giustizia riconosce dunque ora gli importanti abusi riscontrati nella cosiddetta &#8220;economia delle piattaforme&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Il sindacato \u00e8 sollevato dalla sentenza<\/strong>: &#8220;ora ci vuole un CCL&#8221;<\/h3>\n\n\n\n<p>Il sindacato svizzero Syndicom ha accolto con favore queste sentenze, in quanto da tempo si trova impegnato in campagne per migliorare la protezione sociale e le condizioni di lavoro dei dipendenti del settore. Dopo che diverse autorit\u00e0 in Svizzera hanno gi\u00e0 ritenuto illegale la logica e la pratica di Uber, \u00e8 ora il turno del Tribunale delle assicurazioni sociali di Zurigo a confermare questa decisione. Che assuma direttamente o meno del personale, secondo la giustizia elvetica, la multinazionale americana \u00e8 a tutti gli effetti un datore di lavoro. E come tale esso \u00e8 chiamato ad assumere i suoi autisti, pagare i contributi sociali e, in futuro, persino negoziare anche con le associazioni professionali di categoria e i sindacati. <strong>David Roth<\/strong>, segretario sindacale per il settore della logistica, afferma senza mezzi termini che \u00abi gestori delle piattaforme devono finalmente assumersi le loro responsabilit\u00e0 come datori di lavoro e come tali Uber &amp; Co. hanno anche il dovere di affrontare le condizioni di lavoro dei loro dipendenti e di negoziare contratti collettivi di lavoro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/syndicom.ch\/fileadmin\/_processed_\/4\/d\/csm_Foodkuriere_b1ab7b3857.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption>Syndicom reclama da tempo la conclusione di un contratto collettivo per il settore delle consegne a domicilio.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>I comunisti: \u00abla <em>sharing economy<\/em> fomenta il precariato\u00bb<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Sia Uber che UberEats sono stati infatti a lungo riluttanti ad assumersi la responsabilit\u00e0 dei loro dipendenti. Per fortuna adesso, obbligando queste piattaforme a pagare i contributi sociali, si fa un positivo passo avanti, spiega <strong>Alberto Togni<\/strong>, membro della Direzione del Partito Comunista che gi\u00e0 in passato di era occupato della questione (<a href=\"https:\/\/www.sinistra.ch\/?p=4448\">leggi qui<\/a>). \u00abLa cosiddetta <em>sharing economy <\/em>nasconde non poche insidie per i lavoratori \u2013 continua Togni \u2013 i conducenti di Uber non erano infatti considerati come impiegati ma come semplici fruitori dell\u2019app ed erano quindi privi di qualsiasi tutela\u00bb. <strong>Massimiliano Ay<\/strong>, deputato al Gran Consiglio ticinese e membro della sua Commissione Economia e Lavoro denuncia: \u00abin questo modo per anni si \u00e8 creato un oligopolio che ha fatto profitti esorbitanti fomentando la precariet\u00e0 di chi aveva bisogno\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo diverse sentenze del Tribunale delle assicurazioni sociali del cantone di Zurigo rese pubbliche il 20 dicembre 2021, gli autisti di Uber non vanno considerati come lavoratori autonomi. 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